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Geschrieben von Manfred Placzek am 01.07.2008 um 20:38:

PORSCHE 928: Königsmörder und Kultobjekt


Reise-Sportler: Im Gegensatz zum 911 liegt beim 928 der Motor vorn und das Getriebe hinten

Eigentlich sollte der Porsche 928 nichts anderes werden als ein Königsmörder. 1972 beschließt der Porsche-Vorstand, einen
Nachfolger für den Sportwagen 911 zu entwickeln. Denn einen Boxermotor im Heck können sich die Verantwortlichen für die
Zukunft nicht mehr vorstellen

Hier geht es zu dem umfangreichen Bildbericht der AUTOZEITUNG

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Geschrieben von Stefan Fritschi am 02.07.2008 um 12:27:

 

Der AZ-Artikel erklärt im ersten Satz schon alles, was schief gelaufen war: man hat den 928er gegen den 911er angesetzt anstatt diesen nach oben zu ergänzen.

Viele wollten damals keinen 928, weil sie sich nicht die Blösse geben wollten, für einen 911 zu alt oder zu ungelenkig zu sein. Heute merken sie, dass sie einen wunderbaren Reise-Grand Tourismo links liegen gelassen haben, der zudem eine einzigartige Formsprache innen und aussen hat.

Ich stelle zum Glück fest, dass immer mehr Leute anfangen, den Wagen zu verstehen. Die Wertschätzung und die Preise steigen. Auf der Website "www.carsablanca.de" bekomme ich mittlerweile auch von 911-Fahrern zustimmende Kommentare.

Der Panamera wird es sicher leichter haben, weil sich zwischenzeitlich mit Boxster, Cayman und Cayenne neue Konzepte neben dem 911 behauptet haben. Zudem sind viele Zukunftsmärkte wie Osteuropa und Asien nicht so sehr vom Mtyhos 911 infiziert wie die USA oder Europa.


Mit meinen beiden Babies kann ich sind zur Zeit immer noch nicht am Stammtisch vorfahren, weil sie bei den Landsharks in Geestenseth zur Kur sind. Sie bekommen neue Schaltgetriebe und Antriebswellen: leider die Hauptschwachstellen der Ur-928er.

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Geschrieben von Manfred Placzek am 03.07.2008 um 12:14:

  Die Werkstätten...

.... und auch die PZ sind mit dem 928 technisch überfordert, die Zeche zahlt dabei aber der Kunde. Da gibt es aber auch wohl einige Spezialisten, gut so!

Zu Carsablanca und Porsche kann ich ebenfalls wenig gutes berichte, da hatte ich unseren Stammtisch umfangreich beschrieben und eingesetzt, dass hatte
leider nur 14 Tage bestand. Aktuelle stehen da nur noch die "zertifizierten" und "kostenpflichtigen" Porsche-Clubs, damit wird aber Carsablanca wohl auch
auf Dauer nicht glücklich. Es ist eine Art von totem Kapital, egal es bringt ja Kommerz und Werbung und dass schon auf der Startseite, reichlich