PORSCHE Klassik-Forum (http://www.klassik-stammtisch.de/wbb2//index.php)
- Technik - Tipps - Erklärungen und Diskussionen (http://www.klassik-stammtisch.de/wbb2//board.php?boardid=10)
-- Motor - Getriebe (http://www.klassik-stammtisch.de/wbb2//board.php?boardid=2)
--- 911 S-Motor, G-Modell (http://www.klassik-stammtisch.de/wbb2//thread.php?threadid=4265)


Geschrieben von Manfred Placzek am 21.09.2017 um 18:58:

geschockt 911 S-Motor, G-Modell

Es gibt doch kurioses an Bildmaterial was aktuell zu uns zurück aus USA gespült wird. Wir sehen hier Motorteile in den erste beiden Fotos,
mit echten Ablagerungen von der Rout 66?



Geschrieben von Manfred Placzek am 21.09.2017 um 19:05:

geschockt RE: 911 S-Motor, G-Modell

Die weiteren Fotos zeigen in USA modifizierte, ehemals originale Kettenspanner, mit zusätzlichen roten verstellbaren Distanz-Stücken versehen.
Wo mögen die wohl her sein? Da wird die Steuerkette brutal gezwungen nicht überzuspringen



Geschrieben von Manfred Placzek am 21.09.2017 um 19:17:

geschockt RE: 911 S-Motor, G-Modell

Aussagen des Verkäufers: "Motor läuft noch, macht nur ein wenig Geräusche"! Gut erkennbar der verbogen Pleul mit dem Kolbenbolzen, wirkt wie Welraum-Schrott!
Auch Fragmente vom Kolben sind noch erkennbar.



Geschrieben von Manfred Placzek am 21.09.2017 um 19:26:

Daumen runter! RE: 911 S-Motor, G-Modell

Hier die Ansicht vom Zylinderkopf, einmal mit und einmal ohne dem abgerissenen Auslassventil. Ein echtes Spiegelbild von einem der Porsche-Fahrzeuge die so in USA nahezu blind gekauft werden.
Durch einfach Click sind die Fotos vergrößerbar! Alle diese Fotos sind mit einer Sony RX 100 3 aufgenommen worden und mit Fotoshop Elements nachbearbeitet.



Geschrieben von HE-Manfred am 22.09.2017 um 14:25:

 

Das ist aber sehr bitter. Kann nur empfehlen das Fahrzeug vor dem Kauf selbst begutachten (Probefahren) und es bis zur Schiffsverladung hautnah betreuen.


Forensoftware: Burning Board 2.3.4, entwickelt von WoltLab GmbH