Geschrieben von Manfred Placzek am 18.04.2007 um 18:25:
Der deutsche NationalelferPorsche 911 T 2.4 - Der deutsche Nationalelfer
Wer Sportwagen und Porsche in einem Atemzug sagt, meint Porsche 911. Den Inbegriff des Traumautos, einzigartig und zuverlässig.
Von Wolfgang Blaube Wochentags durch den Stadtverkehr ins Büro, samstags zum Supermarkt, sonntags auf der Rennstrecke das Feld hinter sich lassen, im Sommer ab in den Süden – und das alles bei beruhigender Zuverlässigkeit.
Frisst den Asphalt mit mildem Lächeln: Porsche 911 T 2.4 von 1972. 1973 war ein Frontspoiler serienmäßig,
1974 bis 1989 gab es fette Faltenbalg-Stoßfänger.
Es ist die Kombination dieser Eigenschaften, die das Sportwagen-Ideal ausmacht. Natürlich ist der Porsche 911 in keiner der Einzeldisziplinen unschlagbar. Aber in der Summe kennt er keine Konkurrenz. Soweit zu seinen überragenden Qualitäten. Seine Faszination hingegen liegt darin, dass er ohne Zicken funktioniert, obwohl alles an ihm anders ist als bei allen anderen. Der 911 ist nicht nur der einzige Hochleistungssportwagen mit klassischen deutschen Tugenden, sondern auch der charakterstärkste Vertreter seiner Klasse. Klang, Kurveneigenschaften, Konstruktionsprinzip – es ist einfach eine beispiellose Komposition, die ganze Generationen süchtig macht. Seit Generationen. Zeitlos ist er trotz gegenteiliger Behauptungen nicht. Blechkleid wie Interieur versprühen selbst bei späten Bauserien noch den Charme der 60er.
Hier geht es zu dem gesamten tollen Bild-Berich bei Auto-Bild, leider nicht ganz werbefrei!
