Thema: Eröffnung der Wertvoll-Garage in Braunschweig |
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Liebe Porsche Klassik-Freunde,
Michael Albecht lädt hiermit unseren Stammtisch zu der Eröffnung seiner neuen Wertvoll-Garage am Sonntag den 21. April 2024 herzliche ein. Natürlich sind wir gern dabei.
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Thema: 20. Porsche Klassik-Herbstparcours 2024 |
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Der 20. Porsche Klassik-Herbstparcours findet am Sonntag den 29. September statt. Den Abschluss,
zu 20 Jahre Porsche Klassik-Stammtisch Braunschweig, findet auf dem Rittergut in Lucklum statt.
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Thema: Übersicht aller Stammtische in 2024 |
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Wir feiern in 2024 - 20 Jahre Porsche Klassik-Stammtisch Braunschweig!
Übersicht aller Stammtische in 2024
Der nächste Stammtisch findet am Mittwoch, den 25.3.2024 ab 18:00 Uhr statt. Wo? Restaurant Friedrichshöhe in 38122 Braunschweig, Friedrichshöhe 1
April-Stammtisch: 27.04.
Mai-Stammtisch: 29.05.
Juni-Stammtisch: 26.06.
Juli-Stammtisch: 31.07.
August-Stammtisch:28.08. Steinhof?
September-Stammtisch: 25.09.
20. Porsche Klassik-Herbstparcours: 29.09.
Oktober-Stammtisch: 30.10.
November-Stammtisch: 27.11.
Weihnachsmarkt-Stammtisch: 04.12.
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Thema: Bericht vom Februar-Stammtisch 2024 |
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Foto1 und 2: Rennsportwagen kurz vor dem Start auf der Herzogin-Elisabeth-Straße. Exakt dort, an der Einmündung der Marienstraße, befanden sich 1948 bis 1951 Start und Ziel – gegenüber dem roten, noch existierenden Backstein-Wohnhaus. Schimpf/Runo FMN
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Thema: Bericht vom Februar-Stammtisch 2024 |
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Wunderschöner und gut besuchter Februar-Stammtisch (60 Personen!) mit Freunden und Gästen in unserem Stammtisch-Lokal des Porsche Klassik Stammtisch Braunschweig. Von 18:00 bis 22:00 Uhr hatten wir viel Freude an
den Plaudereien mit einigen Gästen. Bei allen Beteiligten bedanken wir uns herzlich. ❤️
Hier dern Nachtrag dazu aus der heutigen Braunschweiger Zeitung und Fackebook vom 02.03.2024:
Porsche Klassik Stammtisch Braunschweig ist hier: Prinzenpark (Prinz-Albrecht-Park).
Gepostet von Manfred Placzek · 25 Min. · Braunschweig ·
Wir hatten ja beim vergangenen Stammtisch am Mittwoch Eckhard Schimpf mit seinen netten Plaudereien dabei. Hier nun sein "Klinterklater" zum gleichen Thema in der heutigen Braunschweiger Zeitung dazu. Für dijenigen die nicht mit dabei waren:
Simracing: Im 16. Stock durch den Prinzenpark
Eckhard Schimpf mit Klinterklater
Sechzehnter Stock in der Kurt-Schumacher-Straße 12: Ein Büro mit fantastischem Panorama-Blick über Braunschweig. Doch momentan hat Yannik Haustein (32) dafür keinen Sinn. Er sitzt zwar in diesem Büro, aber – in einem Rennwagen-Cockpit! Genauer gesagt: Er hockt in einem Schalensitz und einen halben Meter vor ihm flimmert auf einem Bildschirm eine Rennstrecke.
Yannik dreht am Formel-1-tauglichen Lenkrad, gibt Gas, bremst, kuppelt, schaltet dann an dem rechts sitzenden Hebel in den zweiten Gang zurück und driftet – leicht gegensteuernd – in die Wilhelm-Bode-Straße hinein. Wie bitte? Ja, richtig: Yannik umrundet gerade jene Piste, auf der früher mal die Prinzenpark-Rennen stattfanden. Das ist Simracing, die Abkürzung für Simulated Racing. Eine Computerspiel-Disziplin, die Millionen Menschen in aller Welt begeistert.
Hunderte Rennstrecken sind im Netz verfügbar. Und unzählige Rennwagentypen. Mit der Prinzenpark-Darstellung (verfügbar bei Assetto Corsa) hat die Sim-Community nun auch einen Fixpunkt in unserer Stadt. „Für Braunschweig ist das ein neues Denkmal,“ meint Yannik Haustein. „Ein digitales.“
Solche Simulatoren werden heute von sämtlichen Rennfahrern – bis hinauf in die Formel 1 – zu Trainingszwecken genutzt. Die Piloten bereiten sich damit auf ihre echten Rennen vor. Ob Bahrain oder Monte Carlo, Monza oder Spa, Miami oder Nürburgring: Die Pisten sind bis auf winzigste Facetten exakt auf dem Bildschirm abrufbar. So sind die Asse bestens präpariert.
Aber der zweite Aspekt dieser Simulatoren ist Simracing. Da liefern sich junge Spezialisten ebenfalls echte Wettbewerbe. Yannik Haustein, Redakteur der Simracing-Plattform OverTakle, war derjenige, der den Fans – mein früheres Buch „Prinzenpark“ nutzend und meine persönlichen Erzählungen umsetzend – nun auch die Braunschweiger Prinzenpark-Piste präsentieren konnte.
Prinzenpark-Rennen? Ja: Ein Stück Vergangenheit. Deutschland lag in Trümmern. Der Krieg war erst drei Jahre vorbei, aber es regte sich wieder Hoffnung; denn seit Juni 1948 gab es die D-Mark und löste einen Wirtschaftsaufschwung aus. Allmählich schwanden Hunger und Entbehrung in den zerstörten Städten voller Ruinen und Schuttberge. In jenem Jahr 1948 fand auch das erste Prinzenpark-Rennen statt. Die Besatzungsmächte hatten im besiegten Deutschland schon kurz nach Kriegsende wieder Sportereignisse zugelassen, um die Menschen ein wenig von dem Alltagselend abzulenken. Und so fand – kaum zu glauben – am 12. August 1946 ein „Großer Preis von Braunschweig“ statt. Es war das allererste deutsche Rundstreckenrennen nach dem Krieg. Es lief auf einem 6,2-Kilometer langen Autobahn-Stück zwischen den Abfahrten Braunschweig-Ost und Flughafen Waggum. Das Autobahn-Rennen gab es auch 1947 – vor 50.000 Zuschauern. Doch für 1948 – die Berlinkrise zwischen Ost und West hatte sich inzwischen verschärft – wollte die alliierte Militärmacht die Autobahn nicht mehr freigeben.
So wichen die Veranstalter in die Stadt aus: Auf einen 3,8 Kilometer langen Kurs im Prinzenpark. Die Strecke führte vom Start und Ziel auf der Herzogin-Elisabeth-Straße (an der Einmündung Marienstraße) mit einer Linkskurve in die Westermann-Allee hinein. Von dort bis vor den Bahnübergang, dann links ab zur Ebert-Allee, wieder links in Richtung Stadt, dann rechts ab in den Parkweg am Turner-Stadion entlang zur Garnisonkirche (heute St. Matthäus). Von dort schließlich ging’s rund um das Stadtpark-Straßen-Viereck herum zurück zu Start und Ziel.
Heute unvorstellbar: Die Motorräder und Wagen fegten mit 150 bis 180 km/h dicht an Laternen, Bäumen, Haustüren vorbei. Und die Zuschauer standen direkt an der Bordsteinkante. Das erste Prinzenpark-Rennen fand am 21./22. August 1948 statt. Der Motorenlärm wehte über die ganze Stadt hinweg. Trotz Regenwetters säumten 30.000 Zuschauer den Kurs, um die Elite zu sehen. Schorsch Meier, Fleischmann, Wünsche, Lottes, Kraus, Huschke von Hanstein oder Lokalmatador Kurt Kuhnke. Ich sehe mich noch an diesem kühlen August-Sonnabend 1948 oben auf dem Kolonial-Denkmal im Stadtpark sitzen, die Beine herabbaumelnd.
Ich konnte über die Köpfe der vor mir stehenden Menschen hinwegschauen, während Motorräder und Rennwagen ein paar Meter vor mir entlang donnerten. Zuweilen hielt ich mir die Ohren zu. Auch die Augen! Das lärmende Spektakel war ungeheuer aufregend. Kein Zweifel: Es war der Tag, der meine Rennsportleidenschaft weckte. Erstaunlich ist, dass diese Rennen im Bewusstsein der Braunschweiger heute noch verwurzelt sind.
Dabei liegt die letzte Veranstaltung (1951) über 70 Jahre zurück. Sicher hat auch 2011 die Prinzenpark-Ausstellung im Städtischen Museum das Interesse neu angefacht. Kein Zweifel: Der Mythos Prinzenpark lebt bei den Fans, in Oldtimer-Kreisen, Autoclubs oder beim Porsche-Klassik-Stammtisch. Auch 1949, 1950 und 1951 gab es Prinzenpark-Rennen. Alle habe ich als Junge miterlebt.
Doch 1952 ereigneten sich am Grenzlandring und in Hamburg Unfälle mit Todesopfern. Danach wurden fast alle Straßenrennen in Deutschland verboten. So endete auch die Prinzenpark-Ära. Alle Versuche, auf einem Dreiecks-Kurs zwischen Wendhausen, Lehre und Essehof eine permanente Rennpiste zu bauen, schlugen später fehl. Immerhin gab es dort auf dem „Welfenring“ 1952 und 1953 zwei Renntage. Dann schlief das Projekt ein.
Quelle Eckhard Schimpf / Braunschweiger Zeitung vom 02.03.2024
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Thema: ÜBERSEE VOL. 6 am 08.06.2024 |
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Dem Porsche Klassik Stammtisch Braunschweig liegt aktuell eine Einladung vor: ÜBERSEE VOL. 6 am 08.06.2024 ab 13 Uhr am Allerkai 4, 28309 Bremen.
Wir planen von BS aus eine gemeinsame Anfahrt. Anmeldung ab sofort!
Hier das Link dazu
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Thema: Erster Stammtisch im Jubiläumsjahr 2024 |
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31.01.2024 Porsche Klassik-Stammtisch Januar
Unser Neujahrstammtisch war mit 65 Personen sehr gut besucht. Eine Zusammenfassung zu vielen Aktionen in 2023 erfolgte kurz. Danach die Planungen zu 20 Jahre Porsche Klassik-Stammtisch
Braunschweig am 21. April in Meine wurden kurz vorgestellt. Ein Festausschuss arbeitet intensiv an der Gestaltung. Danach der Vortrag von der Mille Miglia Tour aus 2012 mit insgesamt 180 herrlichen Fotos.
Danke für die beste Bewirtung an das Team der Friedrichshöhe. Erst gegen 21:30 endete dieser besondere Stammtisch. Danke auch an Jenny Miltz für die iPhone-Fotos, Jenny auf Dich ist Verlass!
Hier geht es zum Fotoalbum
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Thema: 18. Porsche Klassik-Herbstparcours 2022 |
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PORSCHE Klassik-Herbstparcours 2022
Der Kurt Ahrens-Pokal 2022 ging an Petra- und Rüdiger Koch. Der 2. Platz ging an Folker Miltz und Andreas Kruse. 3. Preis erreichten Familie Hölker. Nach der umfangreichen Restauration des Pokals mit dem allersten
Sieg eines Porsche 917 durch Jo Siffert und Kurt Ahrens, wurde der Pokal durch Kurt Ahrens übergeben, sie dazu die wunderschönen Fotos. Das Team vom Porsche Klassik-Stammtisch Braunschweig bedankt sich bei
allen Beteiligten, es war wieder eine Traumhafte- Tour Seit heute laufen die Vorplanungen zum kleinen Jubiläum, mit dem 20. PORSCHE Klassik-Herbstparcours in 2023.
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Thema: 11.5. bis 18.5.2012 - Porsche Klassik Mille Miglia-Tour |
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11.5. bis 18.5.2012 - Porsche Klassik Mille Miglia-Tour
Porsche Klassik-Stammtisch Braunschweig, unsere Tour zur Mille Miglia 2012. Sternfahrt bis nach Seis in Südtirol, von hier mit gemeinsam mit 12 Porsche Klassik-Teams über einige Dolomiten-Pässe. Danach über
den Trento Bodone mit 17 km, Kurve an Kurve! Eine Woche in Lazise am Garda See im Hotel Relais Agli Olivi. Wiir erlebten den Start der Mille Miglia und trafen dort einige Freunde in Brescia. Natürlich auch
zahlreiche Touren am Gardasee. Eine unvergessliche Zeit für alle und ein tolles Erlebnis.
Das war für mich bisher die größte Herausforderung zu Porsche-Klassik mit der Planung dieser Tour!
Hier geht es zu dem Bilderalbum:
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Thema: 20.07.2019 - Solitude Revival |
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Der Porsche Klassik-Stammtisch Braunschweig war mit 10 Porsche angereist .
Es war erneut ein tolles Event mit vielen, auch prominenten Teilnehmern. Leider beklagten sich die ehemaligen Porsche-Werksfahrer der älteren Generation, dass sie ganz kurzfristig von Porsche eine Absage
erhalten hatten und nicht wie geplant mit den vorgesehenen Fahrzeugen fahren durften. Dies offenbar aus versicherungstechnischen Gründen. Eberhard Mahle, bekannt von Mahle-Kolben, ist mit seinem
Unternehmen seit Jahrzehnten in Stuttgart ansässig und er selber wohnt in Leonberg. Sogar eine Tribüne in der Linkskurve nach Glemseck wurde nach ihm benannt. Er war schon sehr enttäuscht über dieses
Vorgehen. Er fuhr dann in einem 911er Porsche, der ihm zur Verfügung gestellt wurde.
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Thema: 2.11.2014 - Saisonabschlussfahrt |
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2.11.2014 - Saisonabschlussfahrt
Am 2. November 2014 hatten wir das Glück gepachtet, ein spätherbstlicher sehr sonniger Tag. Die gut besetzte Tour führte zunächst durch den Elm und nach zur ehemaligen Grenzkontrolle an der A2 in
Marienborn. Mit der Hilfe eines Mitarbeiter des Museum konnten wir auch die ehemalige Kontrollstelle durchfahren mit einer nachgebildeten Pass-Kontrolle. Meine Erinnerungen im kleinen Grenzverkehr damalig.
Besucht werden konnten ab 1972 nur die Gebiete der DDR, die als „grenznahe Kreise der DDR (Stadt- und Landkreise)“ einzeln aufgeführt waren, wobei bestimmte in Grenznähe gelegene Gemeinden und
Ortsteile ausgenommen waren. 20 DM in Westwährung wurden in 20 Mark Ost getauscht und konnten kaum ausgegeben werden. Abenteuer pur aber es brachte dabei einige immer noch bestehende
Freundschaften.
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Thema: 9.11.2006 - Besuch der Porsche-Hütte in WOB |
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Eine Gruppe von mehr als 20 Porsche Klassik-Freunden hatte sich am 19. November 2006 in Wolfsburg am Klieversberg eingefunden um in einer wichtigenKeimzelle zu Porsche und Volkswagen auf Spurensuche zu
gehen. Beim Bau des Volkswagenwerk ab 1938 nutzte Ferdinand Porsche eineBaubaracke auf einer Anhöhe rund 1,5 Km von seiner Baustelle entfernt, in direktem Sichtkontakt. Nach dem Krieg wurde die
Hütte als Notunterkunft genutz. Anfang der 80er Jahre konnte eine Gruppe um das Künstlerehepaar Zimbelmann den geplanten Abriss der Porschehütte verhindern, zu diesem Zeitpunkt war vom Gebäude
nur noch ein "Haufen Bretter im Gebüsch" vorhanden. In der Zwischenzeit steht in der Porschehütte die Kunst im Mittelpunkt, seit Jahrzehnten ist es ein kulturelles Aushängeschild von Wolfsburg. Wäre nicht die
Familie Zimbelmann damalig nicht vor Ort gewesen, gäbe es dieses Denkmal nicht.
Heute ich die Hütte nach vielen Jahren restauriert, aber immer noch nicht öffentlich Zugänglich. Die Familie Zimbelmann wohnt benachbart in einem modernen Gebäude. Unser Dank geht hier nochmals an Familie
Zimbelmann in der Porschehütte. Danke auch an Matthias für die Klasse Bilder trotz trüben Wetter damalig.
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Thema: Porsche Klassik beim ModeAutofrühling 2022 auf dem Burplatz |
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Der Porsche Klassik-Stammtisch Braunschweig war auch wie in der vergangenen Jahren zu Gast beim ModeAutofrühling in historischem Zentrum von Braunschweig auf dem Burgplatz.
Am Sonntag war auch der Käferclub Wolfsburg mit dabei. Wir bedanken uns herzlich beim Stadtmarketing und bei allen Teilnehmern, es hat allen Spaß gemacht. grin
Hier gibt es das Album
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Thema: Oldtimerbotschaft mit: „Porsche meets friends“ 2023 |
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Sommerfest in der Oldtimer Botschaft Braunschweig Steinriedendamm 15 Halle 5B: „Porsche meets friends“ Classic cars an bikes all brands welcome! Für das leibliche Wohl und Getränke wurde gesorgt.
Gutes Wetter und gute Laune hatten wir im Gepäck dabei.Wir bedanken uns herzlich bei Harry und seinem Team.
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„Porsche meets friends“
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Impressum
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