 Thema: Petermax Müller Rennen 2022 |
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Liebe Stammtischler,
nur wenige wissen, dass in dem kleinen Örtchen Velpke bei Wolfsburg einst Motorsportgeschichte geschrieben wurde. Nach dem Krieg bezog Petermax Müller die alte
Molkerei und begann von dort aus, Motorsport zu betrieben. Auf Basis eines alten Käferrahmens entstanden zwischen 1947 und 1949 Rennwgaen, die Motorsportgeschichte
geschrieben haben. In den Jahren 1948 und 1949 gewann Petermax MÜller die deutsche Meisterschaft, es gelang ihm sogar, Geschwindigkeitsweltrekorde mit dem Fahrzeuge
einzuholen. Heute steht dieses Fahrzeug im Prototypmuseum in Hamburg. Ein weiterer Mitfahrer war Fritz Husche von Hahnstein, der ebenfalls auf einem dieser Wagen erfolgreich
unterwegs war.
Seit 2013 organisiert eine Gruppe Motorsport- und Volkswagen Enthusiasten alle zwei Jahre ihm zu Ehren das Petermax Müller Rennen. Es nehmen hier historisch korrekt frisierte
Volkswagen- und Porschefahrzeuge der 1940er und 1950er Jahre teil. In diesem Jahr startet das Petermax MÜller Rennen genau dort, wo der VW Motorsport Ende der 1940er
Jahre entstand: In Veplke vor der alten Molkerei in der Oebisfelder Strasse. Start wird am 21. Juni gegen 17:00 Uhr auf dem Gelände der Baufirma Maxmüller Bau quasi gegenüber
der alten Molkerei. Finales Ziel des Rennens wird am 22. Juni das VW Museum der Familie Grundmann in Hessisch Oldendorf sein, wo zwischen dem 24. und 26. Juni das VW
Veterantntreffen stattfindet.
http://www.petermaxrennen.org/
In diesem Jahr starten 25 Teams aus England, den Niederlanden, Skandinavien, der Schweiz, Deutschland
und sogar den USA. Wer von Euch Zeit und Lust hat, ist gerne eingeladen, vorbeizukommen.
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| Thema: Wir trauern um Siegfried Seifert |
Bjoern
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Eine sehr, sehr traurige Nachricht dieses über einem wirklich tollen und interessanten Menschen zu hören, den ich wirklich gern gehabt habe.
Ich hoffe, dass ich bis zu meinem eigenen Lebensende genauso fit, rüstig und lebensfroh bin wie er es war und freue mich danach auf viele
interessante Benzingespräche mit ihm dort oben, wo er gerade schon ist.
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| Thema: Porsche Classic Center eröffnet |
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Am vergangenen Wochenende wurde im holländischen Heteren das erste Porsche Classic Center eröffnet. Auf dem Gelände des Porsche Centrum Gelderland entstanden über 5000
Quadratmeter an Ausstellungs- und Werkstatträumen in denen es ausschliesslich um die klassischen Porsche geht. Neben einem großen Verkaufsraum befinden sich nahezu alle
Gewerke für eine grundliegende Frame-Off-Restauration unter einem Dach. Nicht regulär zugänglich ist ebenso die private Fahrzeugsammlung von Mark Wegh auf dem Gelände
untergekommen.
Neben nahezu sämtlichen gebauten Porschemodellen sind auch zahlreiche rare Volkswagen- und Audimodelle dort zusammengekommen. Solltet Ihr einmal in den Niederlanden
unterwegs sein, ein Abstecher zum Porschezentrum Gelderland lohnt auf jeden Fall. Nur wenige Kilometer entfernt befindet sich übrigens der Ort Renkum, in dem die für eine
große Auswahl an VW T1-Bullis bekannte Firma Kieft 'n Klok beheimatet ist, der nächst größere Ort ist Arnheim.
Hier Ein paar Impressionen von der Eröffnungsfeier.
Porsche Centrum Gelderland
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| Thema: Ein Porsche - Made in GDR |
Bjoern
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Es gab in der DDR übrigens auch noch weitere Eigenbau-Porsche auf VW-Basis. Dieses Fahrzeug soll einst in Wurzen gebaut worden sein und wurde in den 1960er Jahren von einem VW-Händler aus der Nähe von Zwickau gefahren.
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| Thema: Ein Porsche - Made in GDR |
Bjoern
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Schon seit vielen Jahren ist mir die Existenz eines DDR-Porsches nahe Triptis bekannt, der in den 1950er Jahren auf Basis eines Wehrmachtskübelwagenchassis von Volkswagen aufgebaut wurde. In Natura gesehen hatte ich bis dato aber noch nicht. Der Besitzer hatte ihn kurz nach der Wende für 150,- DM in Gera gekauft. Hergestellt worden sein soll der Wagen in Dresden.
Wahrscheinlich in der Karosseriewerkstatt von Helfried Lindner, über dessen Fahrzeuge demnächst ein Buch erscheinen wird.
Leider wurde der Wagen zu Lebzeiten hart rangenommen. Es wurden etliche Umbauten vorgenommen, die Heckscheibe und das Heck ähnlich dem Porsche 911 umgebaut, die Radläufe verbreitert. Vor einigen Jahren wurde der Wagen dann zerlegt, die Karosserie sandgestrahlt - seither steht das Projekt in einem Holzschuppen. Aufgrund vieler, um nicht zu sagen zu vieler Projekte wird sich wahrscheinlich auch in absehbarer Zukunnft wenig am jetzigen Zeitpunkt ändern.
 
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| Thema: Bilderbericht vom Schätzchentreffen in HE |
Bjoern
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Insgesamt waren es sogar rund 170 registrierte Teilnehmer. Leider mussten die Veranstalter von vielen tollen Ideen wieder (vorerst) abstand nehmen,
wie schön wäre es gewesen, die alten Fahrzeuge in die Innenstadt zu bringen, ähnlich wie in Hessisch Oldendorf oder Celle.
Die Resonanz der Teilnehmer und Besucher war sehr positiv, hoffentlich nehmen sich die Veranstwortlichen der Stadt und des Stadtmarketings dieses
zum Anlass, die Organisatoren besser zu unterstützen. Wie wäre es mit einer Porsche-Klassik-Ausstellung vor der alten Universität?
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| Thema: Eigenbau Porsche aus Dresden |
Bjoern
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Durch Zufall bin ich auf diese äusserst interessante Seite über den Eigenbau-Porsche 356 der Gebrüder Reimann aus Dresden gestoßen.
Ein äußerst interessante deutsch-deutsche Geschichte mit sehr interessanten Fotos aus der damaligen Zeit. Sehr schön auch der Schrifverkehr
mit dem Hause Porsche bezüglich von Ersatzteilen. Vielleicht könnte man die beiden Brüder nach Braunschweig zu einem interessanten Vortrag laden...
Eigenbau-Porsche aus Dresden
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| Thema: 10 Strähle Porsche Swap |
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In diesem Jahr findet bereits zum zehnten mal die von Paul-Ernst Strähle initiierte Porsche Sammlerböre in Schorndorf statt. Wie in den vergangen
Jahren erwarten Euch auch diesmal wieder zahlreichen Verkaufsstände für Porsche Ersatzteile, Literatur und -Automobilia. Und bestimmt auch
diesmal das eine oder andere bekannte Gesicht aus Porsche-Kreisen.
Die Veranstaltung findet am 23. November ganztägig statt. Näheres findet im Im Internet unter www.straehle.org
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| Thema: Lesung Dr. Carl Hahn & Sammlerbörse in Wolfsburg |
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Hallo,
auch in diesem Jahr planen wir wieder einige kleinere Events für Freunde des klassischen Automobils, um den 1.Mai gebührend einzulläuten.
Am 27. April findet in der Stiftung AutoMuseum Volkswagen eine Lesung von Prof. Dr. Carl Hahn, dem ehemaligen Vorstandsvorsitzenden der Volkswagen AG statt. Er wird aus seinem interessanten Leben mit der Marke Volkswagen berichten, die schon in den 50er Jahren begann. Beginn ist um 19:00 Uhr mit anschließender Signierstunde. Der Eintritt ist frei.
Am Samstag, den 28. April findet wieder eine VW-Sammlerbörse für Automobilia, Literatur, raren Ersatzeilen und Modellautos statt. Rheumaklappe - die Dritte. Beginn ist ab 9:00 Uhr im Romantikpark Landleben. Wer schon früher da ist, kann nicht nur den Händlern beim Aufbauen zugucken, der findet im "Café Uhrig" ein reichhaltiges Frühstücksbuffet und frischen Kaffee.
Im weiteren Verlauf gibt es einige Aktivitäten, die den Tag kurzweilig gestalten sollen - und am Abend wird gefeiert. Heinrich Wulfes, vielen als "Heinrich Doc Wolf" bekannt, wird zusammen mit Dirk Schlag Deutschlands Johnny Cash darbieten. Lasst Euch überraschen.
Wer einen alten Volkswagen mit Heckmotor besitzt, ist am Sonntag gerne auf dem traditionellen Käferkorso willkommen. Beim letzten mal konnten wir über 400 luftgekühlte Volkswagen durchs VW-Werk fahren sehen...
Nähere Infos entnehmt bitte der Homepage des Käferclub Wolfsburg
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| Thema: Grundmann Sammlung in Hessisch Oldendorf |
Bjoern
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Am kommenden Sonntag, den 5.Februar findet wieder das traditionelle Kaffetrinken in der privaten VW- und Porsche-Sammlung der Familie Grundmann in Hessisch Oldendorf statt. Nach dem Hallenneubau und einigen nicht uninteressanten Neuzugängen in der Sammlung gibt es viel zu entdecken - auch wenn es nur die wohl leckerste, von Oma Heimbold selbstgebackene Eierlikörtorte ist. Beginn ist ab 15:00 Uhr. Jeder Freund alter Automobile nebst Anhang ist herzlich willkommen.
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| Thema: E60 - der Urahn aller Porschemotoren |
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Wie Ihr vielleicht mitbekommen habt, haben wir in den vergangenen Jahr einen alten VW Käfer Prototyp aus dem Baujahr 1938 restauriert. Seit letztem Sommer ist er nun fertig und mit sehr viel Liebe zum Detail wieder auferstanden. Aufgrund der Nachfrage hatten wir uns beschlossen, ein Buch über das Fahrzeug und dessen Restoration herauszubringen - es ist Ende letzten Jahres im Delius-Klasing Verlag erschienen, die Erstauflage war bereits nach wenigen Wochen ausverkauft...
Und genau dieses Buch hatte eine liebenwerte Frau aus der Nähe von Wien ihren Mann zu Weichnachten geschenkt. Irgendwann mitten in der Nacht musste dieser sie wecken - "Du Schatz, schau mal. Genau so ein liegt noch im Schuppen von Deinem Großvater..."
Kurzum: Am vergangenen Mittwoch musste ich zusammen mit Christian Grundmann mal ganz schnell nach Wien...
Seit dem Vergangenen Wochenende liegt nun der Urahn aller VW- und Porschemotoren in Hessisch Oldendorf. Gebaut Ende 1937, wurde der Motor in den siebten jemals ausgelieferten Käfer mit der Fahrgestellnummer 16 ausgeliefert. Seit 1948 befand sich der Motor laut Kaufvertag in dem alten Holzschuppen im Wienerwald. Es ist sehr interessant zu sehen, in welchen Details sich der Motor von der ursprünglichen Serienfertigung unterscheidet...
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| Thema: Bezugsquelle Fensterführung |
Bjoern
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Ich würde es mal bei www.doepper-profile.de in Gummersbach, der Firma Staufenbiel in Berlin oder bei der Firma Franz Seiler in Hannover versuchen.
Diese Firmen vertreiben Gummiprofile und Anbaumaterialien für den Karosseriebaubereich.
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| Thema: Porsche Typ 64 K in Hamburg |
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Ich lasse jetzt einfach mal nur Bilder sprechen... Gratulation zum neuen Highlight im Prototyp Museum. Offiziell wird das Fahrzeug anlässlich der Archetypen-Ausstellung in Hamburg vorgestellt.
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| Thema: Fitti-Käfer 1969 |
Bjoern
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Ich habe immer gedacht, mich kann nichts mehr überraschen. Aber ein 8_zyliner Typ 1 Motor im Käfer der gegen richtige Rennboliden mithalten konnte...
Vielen Dank für diese sehr interessante Geschichte!
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| Thema: VW - Porsche 356 Bj. 1944? |
Bjoern
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Wobei man die Geschichte vom gelben DDR-Porsche nicht immer glauben muss. Das Fahrzeug gehört einem Szenebekannten Menschen, der einen Hang zur Show hat und gerne auch mal Geschichten erfindet, wenn es keine gibt.
Fakt ist, daß es nach dem Krieg eine Menge Kübelwagen und anderes Wehrmachtsgut zurückgeblieben ist, welche gerne für Umbauten verwendet wurden. Ich selbst kenne noch einige, die auch optisch am 356 orientiert waren. Vor etwa 15 Jahren hätte ich mal ein Cabriolet in Leiipzig kaufen können. Es war in einem sehr guten Zustand und wurde einst bei den Flugzeugwerken in Dresden gebaut. Aber damals hatte ich als Schüler einfach die geforderten 2000 DM nicht.
Das blaue Fahrzeug, welches gerade auf Ebay inseriert wurde, entstand in den frühen 50er Jahren in Osterburg. Ich habe irgendwo noch einen alten Artikel aus dem Brezelfensterheft von 1990, in dem über das Fahrzeug auf einem Käfertreffen in Freiburg / Elbe berichtet wurde. Der Erbauer und Erstbesitzer tauchte dort persönlich auf - er war schon damals über 80 Jahre.
Die Bases des Wagens ist in der Tat ein KDF-Kübelwagenchassis, wenn man die Mangelwirtschaft in der DDR bedenkt, ist das Fahrzeug ein Traum, der 1957 auf die Beine gestellt wurde.
Leider machen zur Zeit einige Spaßbieter den Preis mächtig kaputt, lustig ist das nicht. Ach ja - verkaufen wollen die jetzigen Besitzer eigentlich auch nicht - sie wollten durch die Ebay-Auktion nur versuchen, an Informationen zu gelanten. Daher haben sie eine utopisch hohen Mindestpreis eingesetzt.
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| Thema: Liebesgrüsse aus Moskau |
Bjoern
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Ausflugsziele gibt es viele. Lüneburger Heide, Harz oder Weserbergland. Was aber, wenn man überall schon war und auch mal etwas einmaliges
machen möchte. Sprachs in Wolfsburg und so machten wir uns mit alten Volkswagen gen Kaluga - Kaluga, 200 Km südlich von Moskau gelegen, ist
seit kurzem neuer Produktionsstandort der Volkswagen AG. 2500 Km von Wolfsburg entfernt. Wir haben uns tägliche Etappen von maximal 400 Kilometer
gesetzt, zweimal galt es, über 600 Kilometer auf den wohl schlechtesten Straßen Europas unter die Pneus zu nehmen.
Überall, wo wir auftauchten, sorgten wir für ein positives Echo. Kaum ein Fahrzeug, welches nicht mit Lichthupe grüßend entgegen kam, kaum ein Fahrzeug,
welches uns nicht mit gezückter Handykamera langsam überholte. Selbst die Polizei machte das so. Jeder Zwischenstopp zog sofort Menschenmassen aus sich,
alle wollten mal neben den komischen Autos aus Wolfsburg posieren. Eine bessere Werbung für ein Produkt kann sich wohl ein Autokonzern nicht wünschen ;-)
Seit ein paar Tagen sind wir wieder zurück, auch wenn kein Tag ohne neue Probleme und damit verbundenen Improvisationen und Programmänderungen ablief,
hat es allen Teilnehmern sehr gefallen. Es wird mit Sicherheit nicht die letzte gemeinsame Ausfahft an ein Verrücktes Reiseziel sein. Bestimmt nicht. Ein detailierter
Reisebericht folgt....
Morgens um halb Fünf auf dem Roten Platz in Moskau
Vor dem neuen Volkswagenwerk in Kaluga
Warum in den Offroad-Park? Russian roads roules...
Chip Foose hätte ihn nicht besser gestalten können...
Die Route führte ab Rügen mit der Frachtfähre nach Klaipeda. Günstig, sicher und für die Physe und Psyche entspannend.
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| Thema: Zeitenströmung Dresden |
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Ich habe mir das Gelände der Zeitenströmung in Dresden vor ein paar Wochen angeschaut weil mich die Sache Interessierte. Es handelt sich um ein
riesiges Areal auf dem ehemaligen Kasernengelände an der Königsbrücker Strasse, direkt neben dem Militärmuseum. Sehr schönes Ambiente - nur was
fehlte, waren die Mieter. Zwar hat sich ein Oldtimerhändler direkt an der Königsbrücker Strasse niedergelassen, der Fahrzeuge wie die typischen
englischen Roadster oder S-Klassen der 60er Jahre veräußert, auch ein neuer Melkus stand im Nachbargebäude zwischen modernen, englischen
Motorrädern - der Großteil der Hallen stand aber leider (noch) leer. Bleibt zu hoffen, daß das Projekt langsam Früchte trägt und Mieter einziehen - noch
war das ganze aber etwas enttäuschend, zumal sich auch das Militärmuseum seit Jahren im Umbau befindet und daher bis auf eine provisorische
Ausstellung nicht öffentlich zugänglich ist und ein von mir ebenfalls an diesem Tag als Ziel gesetzte Besuch der letzten erhaltenen Baade 152 auf dem
Dresdener Flughafen auch nur vorher angemeldeten Gruppen zugänglich ist.
Trotzdem ist Dresden IMMER eine Reise wert und andere auch für Technikfreaks interessante Ausflugsziele gibt es dort auch en Masse.
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