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Porsche-Wappen |
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Das Firmenzeichen zeigt unter einem gebogenen PORSCHE-Schriftzug das Wappen Württembergs, in welches das Wappen Stuttgarts integriert ist.
Der Legende nach skizzierte Ferry Porsche den ersten Entwurf des Porsche-Logos während eines Aufenthalts in New York auf eine Serviette. In Wahrheit
zeichnete der Porsche-Ingenieur Franz Xaver Reimspieß das Wappen.
Hier nun für die zukünftige "Verschmelzung" der aktuelle Erstentwurf aus Wolfsburg
__________________ Viele Grüße,
Manfred
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20.08.2009 14:06 |
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Dirk O.
Klassik-Mitglied
Dabei seit: 11.10.2006
Beiträge: 484
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Sorry Manfred, der Smilie am Ende steht für Freude - ich nehm's als Ironie. Ich habe schon zwei 911er mit dem VW-Logo anstelle des Porschewappens
gesehen
Bestimmte Dinge sollten vielleicht doch "erhalten" bleiben
Meine Meinung, Dirk
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20.08.2009 17:07 |
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Manfred Placzek
Website Manager
Dabei seit: 17.02.2006
Beiträge: 6.003
Themenstarter
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Hallo Dirk,
nimm es mit Humor, genau wie ich auch
Es soll Freude und eine positive Stimmung erzeugen.
Der Fall ist über die Fakten doch schon traurig genug
__________________ Viele Grüße,
Manfred
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20.08.2009 17:51 |
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Dirk O.
Klassik-Mitglied
Dabei seit: 11.10.2006
Beiträge: 484
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20.08.2009 19:31 |
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Stefan Fritschi unregistriert
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Liebe Porsche-Freunde,
Macht Euch nicht soviele Sorgen um Porsche nach dem VW-Einstieg. Ich habe die viel zitierten prominenten Namen in vielen Jahren Führungstätigkeit
in der VW-Entwicklung persönlich kennengelernt. Die haben schon Ahnung und wissen, wie ein Auto auszusehen hat. Auch ein Porsche.
Wenn man die Beispiele Lamborghini und Bentley mal anschaut: wie toll haben sich diese Marken entwickelt. Selbst wenn "drunter" viel aus dem
Konzernregal ist, hat man die jeweiligen Marken-Gene sehr gut weiterentwickelt und herausgearbeitet. Das wird bei Porsche nicht anders sein.
Also: alles wird besser!
Viele Grüsse aus der Schweiz
Stefan
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26.08.2009 11:35 |
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HE-Manfred
Moderator
Dabei seit: 18.02.2006
Beiträge: 1.406
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Hallo Stefan,
das sehe ich genau so. Vielleicht hat Porsche jetzt auch mal den Mut die im Rennsport entwickelten Umfänge schneller in Serie zu bringen
(Negativbeispiele: Direkteinspritzung und DSG). Hier waren die anderen Firmen wesentlich schneller in Serie.
Viele Grüsse in die Schweiz,
__________________ HE-Manfred
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26.08.2009 12:45 |
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