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 Unser Spezialgast BUGATTI Veyron |
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Im letzten Jahr hatten wir den PORSCHE 917 dabei, in diesem Jahr ist unser Spezialgast der Bugatti Veyron. 
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Viele Grüße,
Manfred
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15.05.2007 10:31 |
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Ute
unregistriert
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15.05.2007 18:29 |
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HE-Manfred
Moderator
Dabei seit: 18.02.2006
Beiträge: 1.406
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Hallo Ute,
das ist aber zum Beispiel ein Auto ohne Charakter. Hier ein Spoiler, da ein Spoiler, Drosseln der Leistung beim Anfahren, ESP, ABS,
Fahrzeugabsenkung ab 200 km/h und, und, und.
Das Auto ist nur für die Arabische Halbinsel geeignet. 200 Kilometer gerade Strasse.
Gruss
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HE-Manfred
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15.05.2007 19:39 |
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Ute
unregistriert
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| Zitat: |
Original von HE-Manfred
Hallo Ute,
das ist aber zum Beispiel ein Auto ohne Charakter. Hier ein Spoiler, da ein Spoiler, Drosseln der Leistung beim Anfahren, ESP, ABS,
Fahrzeugabsenkung ab 200 km/h und, und, und.
Das Auto ist nur für die Arabische Halbinsel geeignet. 200 Kilometer gerade Strasse.
Gruss |
Oh HE-Manfred, da werden wird doch wohl nicht bald mal eine Aufstellung machen müssen ... ?!
Autos mit Charakter vs. Autos ohne Charakter
Für Vollgasfahrten (Ovalfahrten) bietet sich auch noch die ATP in Papenburg an ... sofern man dort einen Termin bekommt. 
Oder doch lieber gleich nach Nardo ... ?
DG Ute
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16.05.2007 07:56 |
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Manfred Placzek
Website Manager
Dabei seit: 17.02.2006
Beiträge: 6.035
Themenstarter 
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Mit knapp über 1.000 PS ist der Veyron das schnellste Serienfahrzeug der Welt. In dem unten startbaren Video wird die maximale Geschwindigkeit
von 253 MpH - oder auch 407 km/h - ausgereizt. Eigentlich war die Idee, den Veyron gegen einen Formel 1 Boliden antreten zu lassen.
Allerdings erreichen diese nicht annähernd diesen Top Speed.
Hier geht es zum Video Bugatti Veyron at top speed
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Viele Grüße,
Manfred
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15.05.2007 22:07 |
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HE-Manfred
Moderator
Dabei seit: 18.02.2006
Beiträge: 1.406
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21.05.2007 19:33 |
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Ute
unregistriert
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Hier gehts zur offiziellen Bugatti HP :
http://www.bugatti-cars.com/bugatti/flas...l?langString=de
Es gab auch mal bei Autobild, Anfang 2006 einen Vergleichstest
Bugatti Veyron vs. Porsche 959 ...
Hier Auszüge ...
"Der Veyron ist ein Supersportwagen umfunktioniertes Showcar, ein fast schon dekadenter
Cocktail aus Alltagstaglichkeit und unvergleichlicher Fahrdynamik.
Der Porsche verlangt dagegen harte Arbeit. Die Kratzspuren an der ledernen Amatureinfassung
zeugen von den vielen Kämpfen, von Umgreifen und Gegenlenken .... "
DG Ute
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22.05.2007 09:24 |
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Gerald
unregistriert
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Hallo,
das einzigste was mich an dem Fahrz. beeindrukt ist der Preis. Sehen kann mann die Dinger übrigens jeden Tag in Wob. auf der Straße.
Bugatti alt - Bugatti Veyron
Käfer alt - New Beetle
911 - 997
Das kann man beliebig weiterführen.
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22.05.2007 21:34 |
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Christian
Klassik-Mitglied
Dabei seit: 16.05.2006
Beiträge: 323
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Da ist was dran,
in Wolfenbüttel ist sind auch mindesten 2 Veyron angemeldet.
Sieht man öfter als z.B. Carrera GT, 959, GT3,...
Gruß
Christian
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22.05.2007 22:01 |
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Manfred Placzek
Website Manager
Dabei seit: 17.02.2006
Beiträge: 6.035
Themenstarter
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Bitte bedenkt bei Eurer geringen Wertschätzungen dass die Erfolgsgeschichte bei Bugatti nahezu doppelt so lang ist wie die von Porsche.
Einer der berühmtesten Automobilhersteller der Geschichte ist der Italiener Ettore Bugatti. Der Mailänder gründete 1909 die Bugatti-Werke
im elsässischen Molsheim.
Für die Wiedergeburt des Mythos Bugatti baute Europas größter Autobauer einige Versuchsträger, die über Jahre auf Herz und Nieren
geprüft und verbessert wurden. Für die 1001 Pferdestärken und 407 Stundenkilometer in der Spitze gingen die Konstrukteure an die
Grenzen des technisch Möglichen.
Die Entwicklung und Konstruktion befindet sich in Nordsteimke bei Wolfsburg, hier wird die Renaissance einer Legende vorangetrieben
Somit ist es nicht verwunderlich dass Bugatti-Versuchsträger mit normaler WF-Zulassung hier im Umfeld unterwegs sind.
Geschichte - Die Anfänge
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Viele Grüße,
Manfred
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23.05.2007 00:01 |
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Christian
Klassik-Mitglied
Dabei seit: 16.05.2006
Beiträge: 323
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Das hat nicht mit geringer Wertschätzung zu tun.
Vielmehr hat sich hier ein Großkonzern die Rechte an einem großen Namen gekauft um im Kreis der Supersportwagen mitzumischen.
Die heutigen Bugattis haben bis auf den Namen nicht viel mit ihren Vorfahren zu tun. Um eine Legende wiederzubeleben gehört mehr dazu als ein Auto auf den Markt zu bringen das für einige Zeit das absolut Machbare in Leistung und Topspeed bringt.
Ich glaube nicht das sich viele Besitzer historischer Bugattis mit den heutigen Modellen identifizieren.
Aber hier liegen wieder die parallelen zu Porsche. Wer aus unseren Reihen würde seinen Lufti mit einem der aktuellen Elfer vergleichen,
obwohl der zumindest noch einen 6 Zylinder Boxer in Heck hat und irgendwie noch an die Siluette der Klassiker erinnert. Nicht einmal das hat der Veyron zu bieten.
Der Name Bugatti dient hier ausschließlich zum Geldverdienen. Wer würde schon eine 1001 PS Auto für 1,5 Mio kaufen wenn VW draufsteht. Und einen richtig historischen und originalen Bugatti bekommt man dafür eh noch nicht
Trotzdem Hochachtung von mir, das du es geschafft hast diesen Wagen beim 1. PORSCHE-Klassik-Treffen an Land zu ziehen.
Da kann man ihn endlich mal richtig anschauen, habe ihn bisher immer nur von hinten gesehen
Gruß
Christian
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23.05.2007 19:50 |
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Christian
Klassik-Mitglied
Dabei seit: 16.05.2006
Beiträge: 323
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Zucken würde ich schon kurz -
bei der Antwort nach der Frage wie hoch die Selbstbeteiligung der Vollkasko ist 
und würde spätestens aufgeben wenn ich das Zündschloss links vom Lenkrad nicht gefunden habe, Zündschloss hat er wohl nicht mehr, hat er noch ein Lenkrad ???
Nein, du hast recht, fahren würde ihn wohl jeder gern einmal, Aaber nur weil er das stärkste und schnellste Fahrzeug ist, nicht weil Bugatti draufsteht. Würde genauso gerne eine Runde im Klassiker in deinem Anhang drehen. Hier aber nur weil Bugatti draufsteht 
Gruß
Christian
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23.05.2007 20:29 |
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Gerald
unregistriert
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Fahren?
Na klar , bleibt blos die frage wo?
In Eralessin - nur im Kreis ohne Gegenverkehr
oder im Harz - mit allem (Traktor, Mopeds, Sonntagfahrer usw.)
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24.05.2007 21:48 |
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Christian
Klassik-Mitglied
Dabei seit: 16.05.2006
Beiträge: 323
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Natürlich im Feierabendverkehr über den Bohlweg, da sieht man ob er was taugt.
Schnell geradeausfahren können viele Autos
Vielleicht noch ne Runde durch die Tiefgarage, aber zwischendurch das tanken nicht vergessen.
Ich denke mal in so einem Wagen sind sogar die deutschen Autobahnen langweilig, da macht es nur auf der Rennpiste spass
Gruß
Christian
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24.05.2007 21:54 |
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Gerald
unregistriert
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Rennpiste
Na klar Nordschleife - Sonntags mit den Hobby-Schummi`s
Mal seh`n wo der Barthol den most holt!
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24.05.2007 22:07 |
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Christian
Klassik-Mitglied
Dabei seit: 16.05.2006
Beiträge: 323
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auch kein Problem,
wer sich den Veyron leisten kann, der mietet auch mal schnell für ein WE die Nordschleife
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24.05.2007 22:10 |
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Gerald
unregistriert
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Hmm..
Ich glaube eher die Käufer sitzen Saudi Arab. usw. Wer sich als Deutscher sowas leistet der wird sich schon wegen des Preises mit dem Wagen einschließen.
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24.05.2007 22:17 |
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Christian
Klassik-Mitglied
Dabei seit: 16.05.2006
Beiträge: 323
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| Zitat: |
Original von Gerald
Hmm..
Ich glaube eher die Käufer sitzen Saudi Arab. usw. Wer sich als Deutscher sowas leistet der wird sich schon wegen des Preises mit dem Wagen einschließen. |
Manch einer zeigt auch seinen Reichtum - zumindest in BS kann man gelegentlich einen bewundern
Gruß
Christian
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25.05.2007 20:38 |
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FrankSC
unregistriert
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Hallo,
wir haben für die Prototypen einige Endstufen aus Magnesiumblech gebaut. Für das Geld bekommt man einen Kleinwagen, sah aber nicht schlecht aus.
Gruß Frank
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26.05.2007 06:53 |
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Impressum
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Mythos Bugatti
würde keine Sekunde zucken,