 EFA-Automuseum in Amerang |
Ute
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 EFA-Automuseum in Amerang |
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Über 100 Jahre deutsche Automobil-Zeitgeschichte,
findet sich fein sortiert im EFA-Automobilmuseum
in 83123 Amerang / Chiemgau -> www.efa-automuseum.de
Aufmerksam darauf geworden, bin ich bereits seit einem
Bericht, im Magazin Porsche-Scene live 5/2006
Eine vorbildliche geordnete Sammlung mit mehr als 220 Exponaten,
angefangen vom Benz Patent Motorwagen von 1886, einer Cabrio-
Sonderausstellung, div. Wankelfahrzeugen wie den C111, RO80
und den NSU Wankel Spider, sowie einige separierte
Motorblöcke, Schnittmodelle, bis hin zur Abteilung
„Faszination Porsche“, finden sich alle Exponate in einem
exquisiten u. tadellosen „Zeitzeugen“-Zustand, deutscher
Klassiker der Automobilgeschichte.
Museumsgründer Ernst Freiberger eröffnete am 29.9.1990
dieses Museum u.a. mit div. Leihgaben von Porsche-Stuttgart.
Die Geschichte des Ferdinand Porsche wird hier eindrucksvoll
Anhand von Foto-Reproduktionen dargestellt.
Amerang ist somit faktisch eines der Porsche Wallfahrtsorte,
mal abgesehen viell. vom eigentlichen Porsche-Museum ist
Stuttgart 
Ute hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
   
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01.10.2007 20:34 |
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Ute
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01.10.2007 20:39 |
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Ute
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01.10.2007 20:43 |
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Ute
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01.10.2007 20:46 |
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Ute
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01.10.2007 20:49 |
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Ute
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01.10.2007 20:51 |
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Ute
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01.10.2007 20:59 |
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Hallo Ute,
Danke für den tollen Bericht und auch Bilder, da gibt es noch einiges zu entdecken.
Das Ambiente erinnert ein wenig an Hersbruck mit dem Dauphin Speed Event.
Hm... den Porsche-Motor wird sicher hier einer der Motorexperten benennen können 
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Viele Grüße,
Manfred
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01.10.2007 21:11 |
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Ute
unregistriert
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Ja da bin ich mal gespannt .... auf die Antworten der Motorenexperten 
Also ausgebaut, hatte ich so ein Triebwerk auch noch nicht gesehen 
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01.10.2007 21:22 |
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Dirk O.
Klassik-Mitglied
Dabei seit: 11.10.2006
Beiträge: 484
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Gaaanz vorsichtig tippe ich auf einen Rennmotor, wie er in der CanAm-Serie eingesetzt wurde. Wer bietet mehr 
?
Grüße, Dirk
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01.10.2007 21:35 |
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Bjoern
Klassik-Mitglied
Dabei seit: 07.05.2007
Beiträge: 141
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Ich durfte mir vor einigen Jahren das Museum antun. Vorgeschichte war der Besitzer eines 1052er Brezelkäfers, der seinen Wagen in gute Hände VERSCHENKEN wollte.
Das EFA-Museum hatte kein Interesse, auch andere Museum winkten ab. Die Pinakothek der Moderne erinnerte sich daran, wer ihnen damals bei der Restauration des
eigenen Brezels geholfen hatte und so vermittelten sie den Wagen in unsere Sammlung. Ach guckste Die mal das Museum an - sagte ich mir und ich muss sagen,
ass das Museum für mich eines der besten Automuseum ist, welches ich je besuchte. Und das waren so einige...
Fast sämtliche Exponate waren deutscher Herkunft und die wichtigsten Modelle werden lückenlos vorgestellt. Im Gegensatz zu vielen anderen Sammlungen präsentieren
sich die Exponate allesamt in einem bestrestaurierten Zustand. Fasziniert war ich vom roten Gmüd Porsche, aber auch andere 356 bis zum Carrera waren da.
Vom Zustand des ausgestellten Schwimmwagen können sich einige Privatsammler ein Stück abschneiden und und und. Schön auch, dass die meisten Exponate regelmässig
auch bewegt werden. Leider ist mein Pixumalbum dieser Sammlung gelöscht, die rund 400 Bilder der Sammlung sind aber noch auf der Festplatte gespeichert...
Sollte jemand von Euch mal Richtung Chiemsee kommen - ein Abstecher nach Amerang lohnt allemal.
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02.10.2007 00:27 |
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Bjoern
Klassik-Mitglied
Dabei seit: 07.05.2007
Beiträge: 141
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02.10.2007 09:08 |
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Ute
unregistriert
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@ Bjoern
Schönen Dank für die Fotos ... gut das es "Festplatten" gibt !
Von wann stammen die Aufnahmen ?
Einige der Fzg. waren jedenfalls nicht mehr im Museum gewesen.
Warscheinlich Leihgaben, die an die Besitzter / andere Museen zurückgingen, vermute ich....
@ Dirk
Für den Anfang nicht so schlecht ...
Mit der Auflösung warte ich aber noch ....
Es darf weiter geraten / vermutet werden !!!
Oder weiß Jemand die GENAUE ANTWORT / BEZEICHNUNG ?
DG Ute
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02.10.2007 12:48 |
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| Zitat: |
| Oder weiß Jemand die GENAUE ANTWORT / BEZEICHNUNG ? |
Da werden doch wohl sofort einige der männliche Porsche-KlassikFachmänner unserer Foren-Fee umgehend die Auflösung liefern
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Viele Grüße,
Manfred
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02.10.2007 13:11 |
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Ute
unregistriert
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Oha .... HE-Manfred ist hier grad "unterwegs"
Na, da sollte eine "RICHTIGE" Antwort doch nicht lange auf sich warten lassen ....
Ich hab für Morgen oder so, auch schon den nächsten "Rätsel-Motor" dann parat 
Diese haben dann bestimmt noch nicht viele zu sehen bekommen 
DG Ute
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02.10.2007 19:48 |
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HE-Manfred
Moderator
Dabei seit: 18.02.2006
Beiträge: 1.404
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Hallo Ute,
es dürfte sich um ein Porsche Aggregat aus der Can-Am bzw. Interserie handeln. Ich denke es ist der 12 Zylinder 5,0l-Motor mit 1100 PS. Der 5,4l-Motor war leider weniger standfest. Es gab damals drei verschiedene Hubraumvarianten (4,5l, 5,0l und 5,4l). Einsatz des 5,0l Motors war im 917/30. Mark Donohue fuhr die schnellste Runde auf einer geschlossenen Rennstrecke mit 355,86 km/h im Schnitt. Der Motor hatte damals Ladeluftkühlung. Diese kam aber im 917/30 nicht mehr zum normalen Renneinsatz, da 1973 der Kraftstoffverbrauch eingeschränkt wurde.
Gruss
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HE-Manfred
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02.10.2007 20:04 |
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Ute
unregistriert
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02.10.2007 20:17 |
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HE-Manfred
Moderator
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Beiträge: 1.404
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Ute,
sorry aber das Saugrohr ist eindeutig für einen Turbo. Schaumal die Ansaugtrichter in Deinem Link an. Du wird bestimmt auch den Unterschied sehen.
Gruss
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HE-Manfred
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02.10.2007 21:22 |
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HE-Manfred
Moderator
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Beiträge: 1.404
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Ute,
Du hast zwei verschiedene Motoren erwischt. In Deiner Frage hatte der Motor eine mechanische Einspritzung. Bei der Auflösung waren elektrische Einspritzventile am Motor.
Wie kommt das??
Gruss
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HE-Manfred
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02.10.2007 21:30 |
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HE-Manfred
Moderator
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Beiträge: 1.404
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Ute,
das Museum macht aber einen sehr guten Eindruck. Werde ich bestimmt auch mal ansehen. Die Bilder sind toll.
Gruss
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HE-Manfred
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02.10.2007 21:36 |
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Impressum
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Nun aber...
Auflösung
