E10: Autofahrer in der Kostenfalle Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » Manfred Placzek Website Manager Dabei seit: 17.02.2006 Beiträge: 5.987 E10: Autofahrer in der Kostenfalle        Viele Fahrzeuge vertragen keinen höheren Ethanolanteil. Wer hat gestern Frontal 21 gesehen? Hier der Bericht von Frontal 21 Wie lange noch lassen sich die Autofahrer vom Staat derartig gängeln? Die Benzinlobby kann sich freuen, für sie gibt es noch mehr €, unsere Klassiker benötigen 2009 alle Super-Plus! Hier geht es zum Video von Frontal 21 Hier geht es zum Manuskript von Frontal 21 Herkömmlicher Sprit wird deutlich teurer Zitat: [Frontal 21] "Wenn auch nur ein Prozent des in Europa notwendigen Biosprits aus Plantagen kommt, die Regenwälder verdrängt haben, werden dadurch alle CO2-Einsparungen wieder zunichte gemacht." Danke liebe Politiker: Schöne heile Welt __________________ Viele Grüße, Manfred 30.01.2008 14:36 Manfred Placzek Website Manager Dabei seit: 17.02.2006 Beiträge: 5.987 Themenstarter Wer darf und wer nicht?        E10-VERTRÄGLICHKEIT (Kraftstoff mit einem Ethanolanteil von 10 %) PORSCHE: Modelle ab 2007 Hier geht es zur gesamten Aufstellung und Infos bei der AUTOZEITUNG __________________ Viele Grüße, Manfred 16.02.2008 11:11 Manfred Placzek Website Manager Dabei seit: 17.02.2006 Beiträge: 5.987 Themenstarter Vortrag zu E10        Beim Klassik-Stammtisch am 25. April wird Manfred Friese zum Thema E10-VERTRÄGLICHKEIT (Kraftstoff mit einem Ethanolanteil von 10 %) einen Vortrag halten. __________________ Viele Grüße, Manfred 20.02.2008 10:06 Manfred Placzek Website Manager Dabei seit: 17.02.2006 Beiträge: 5.987 Themenstarter Verwirrspiel um Biosprit        Frontal 21 von heute: Millionen getäuschter Autofahrer Verwirrspiel um Biosprit von Andreas Halbach, Christian Rohde und Joe Sperling Der März ist vorbei und eigentlich sollte das Chaos um den Biosprit ein Ende haben. Doch noch immer liegen laut Bundesumweltministerium keine verlässlichen Zahlen der Automobilindustrie vor, wie viele Fahrzeuge den neuen E10-Kraftstoff nicht tanken können. Hier geht es zu dem Bericht bei Frontal 21 Das große Abkassieren: Zwang zu teurem Sprit __________________ Viele Grüße, Manfred 01.04.2008 21:25 Dirk O. Klassik-Mitglied Dabei seit: 11.10.2006 Beiträge: 484 Letzte Radiomeldung heute Früh: Die 10%-Beimischungsquote ist vom Tisch und E10 kommt somit nicht. *prost* Grüße, Dirk 04.04.2008 07:27 Junior unregistriert Gabriel kippt Biosprit-Pläne        Und hier noch mal der offizielle Artikel vom Spiegel: Der Spiegel 04.04.2008 09:50 HE-Manfred Moderator Dabei seit: 18.02.2006 Beiträge: 1.405 Ich bin gespannt was unsere nichts wissenden Politiker sich jetzt ausdenken. Denn tot gesagte leben länger. Werde aber trotzdem im Aprilstammtisch eine kurze Abhandlung über E10 geben. Gruss __________________ HE-Manfred 04.04.2008 18:36 Manfred Placzek Website Manager Dabei seit: 17.02.2006 Beiträge: 5.987 Themenstarter Unsere liebe Politik        Zitat: Original von HE-Manfred Werde aber trotzdem im Aprilstammtisch eine kurze Abhandlung über E10 geben. Natürlich Manfred, da kommt über unsere Politik sicher noch einiges, sie meinen es doch auch gut für die Industrie, eben dass alle möglichst neue Autos kaufen müssen. Zumal ja auch ja nach E10 dann E25 und auch E50 folgen soll, dafür wird dann kein Weizen mehr angebaut und die letzten Wälder abgeholzt. __________________ Viele Grüße, Manfred 04.04.2008 19:00 Klaus Pagel Klassik-Mitglied Dabei seit: 07.03.2006 Beiträge: 204 RE: Unsere liebe Politik        Zitat: Original von Manfred da kommt über unsere Politik sicher noch einiges, ....... .............und Bundestagswahlen Gruß, Klaus __________________ Unterdessen flieht die Zeit, die unwiederbringliche (Vergil; Georgica) 04.04.2008 21:04 Manfred Placzek Website Manager Dabei seit: 17.02.2006 Beiträge: 5.987 Themenstarter Die Mär vom Öko-Sprit        Ein Tröpfchen hiervon, ein Tröpfchen davon - mit einer Mixtur von Eingriffen wollten Politik und Wirtschaft die Klimaschutz-Ziele erreichen. Als wichtige Zutat galt die zehnprozentige Beimischung von Bioethanol. Dieser Plan ist grandios gescheitert. Fest stand von Anfang an: Der von der EU geforderte Grenzwert von 120 Gramm Kohlendioxid je Kilometer ist vor allem für die deutschen Autohersteller eine hohe Hürde. Sie bauen im Durchschnitt größere und damit schwerere Autos als die italienische oder französische Konkurrenz. Also wurde man kreativ. Wenn ein Teil des Benzins aus Bio-Produktion stammt, ist er quasi klimaneutral, lautete das Kalkül. Denn dieser Anteil des Verbrauchs fällt beim -Ausstoß nicht ins Gewicht. Allerdings gab es ein Problem: Wenn zu viele Autos den Sprit nicht vertragen, zu viele Autofahrer unnötig teures Super plus tanken müssen, lässt sich die Verordnung politisch nicht durchsetzen. Diese Chance nutzten die Importeure: Nach deren Angaben müssen drei Millionen Autofahrer teurer tanken. Angesichts dieser Horrorzahl fällt es nicht mehr ins Gewicht, dass die deutschen Hersteller nur 189 000 Autos meldeten. Das Ende der Biosprit-Verordnung war besiegelt. Ausgeträumt ist der Traum vom grünen Autofahren. In vorderster Front der Angeschmierten steht Umweltminister Sigmar Gabriel. Doch die alleinige Schuld an dem Debakel trägt er nicht. Die Grünen wollten den Biosprit ebenso wie die Union. Die einen wollten Öko, die anderen hatten das Wohl von Bauern und deutscher Autoindustrie im Sinn. Das sind alles ehrenwerte Ziele, nur leider haben sie wenig mit Klimaschutz zu tun. Immer deutlicher treten die Folgen zutage, die der Treibstoff vom Acker und aus Plantagen mit sich bringt. Biosprit verteuert die Nahrungsmittel, obendrein wird für Plantagen der Regenwald abgeholzt. So paradox es klingt: Vor diesem Hintergrund hat Gabriels Vollbremsung sogar ihr Gutes. Am Energiesparen geht offenbar kein Weg vorbei. Je eher wir das erkennen, desto besser. Markus Schlesag zum Aus für den Biosprit-Plan Braunschweiger Zeitung, 5. April 2008, Meinung, Seite 04 __________________ Viele Grüße, Manfred 05.04.2008 10:48 Baumstruktur | Brettstruktur

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