Manfred Placzek
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Beiträge: 5.987
Themenstarter 
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Hier die Reste der Ventilschaftdichtung vom 1. Zylinder, Auslassventil, die Beschädigung am Dichtring ist deutlich erkennbar.
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In diesem neuen Zustand (Victor Reinz) wurden sie von mir angeliefert.
Alles nur Pfusch? oder Sabotage?
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Viele Grüße,
Manfred
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16.11.2009 23:06 |
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HE-Manfred
Moderator
Dabei seit: 18.02.2006
Beiträge: 1.405
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Hallo Manfred,
da hat die Werkstatt in Schöppenstedt aber Pfusch in Vollendung abgeliefert. Die Beschädigung an der Ventilschaftabdichtung kommt, wenn man nicht das
richtige Werkzeug benutzt. Der Auslassventilschaft ist auch beschädigt (Kerben).
Gruss
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HE-Manfred
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17.11.2009 12:53 |
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Manfred Placzek
Website Manager
Dabei seit: 17.02.2006
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Themenstarter
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| Zitat: |
Original von HE-Manfred
Hallo Manfred,
da hat die Werkstatt in Schöppenstedt aber Pfusch in Vollendung abgeliefert. Die Beschädigung an der Ventilschaftabdichtung kommt, wenn man nicht das
richtige Werkzeug benutzt. Der Auslassventilschaft ist auch beschädigt (Kerben).
Gruss |
Ja Manfred,
die kleinen Beschädigungen kommen durch ungenauem Ansatz der Keile in die Ringnuten ganz oben im Ventilschaft.
Hier ist noch alles in Ordnung.
Da ging es dann wohl bei dem 100-Motoren-Mann ein wenig zu tief nach unten?
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Viele Grüße,
Manfred
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17.11.2009 13:45 |
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Jürgen Meyer
unregistriert
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Hallo Manfred,
so ein unbeschreibliches Ärgerniss. Ich bin auch schon auf der Suche nach einem Fachbetrieb. Wenn ich heute wählen müsste,
würde ich die Fa. Weil beauftragen.
Die machen alles in der eigenen Werkstatt und geben keine Arbeiten im Lohnauftrag raus und haben m. E. reichlich Erfahrung.
Unter dem Reiter "Motorenbau" sind reichlich Projekte beschrieben.
Gruß Jürgen
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Jürgen Meyer: 27.11.2009 10:13.
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27.11.2009 09:21 |
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Wilco
unregistriert
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| Zitat: |
Original von Jürgen Meyer
Hallo Manfred,
so ein unbeschreibliches Ärgerniss. Ich bin auch schon auf der Suche nach einem Fachbetrieb. Wenn ich heute wählen müsste,
würde ich die Fa. Weil beauftragen.
Die machen alles in der eigenen Werkstatt und geben keine Arbeiten im Lohnauftrag raus und haben m. E. reichlich Erfahrung.
Unter dem Reiter "Motorenbau" sind reichlich Projekte beschrieben.
Gruß Jürgen |
| Zitat: |
Original von Manfred Placzek
Hallo Jürgen,
Danke für Deine Meinung. Ja natürlich sind vor allem in Süden unserer PORSCHE-Republik einige Fachwerkstätten mit gutem Ruf über Jahre vorhanden.
Es sollten aber doch wohl auch Betriebe im Norden deratige Arbeiten beherrschen. Es geht dabei auch um die qualitative Beständigkeit. |
Wieso Süden?
Weil ist seit längerer Zeit in den Norden umgezogen und hat seinen Sitz jetzt in
Ostrhauderfehn.
Ein Freund von mir hat dort seinen Motor überholen lassen, die Qualität ist top.
Grüße
Wilco
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22.04.2013 12:26 |
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Manfred Placzek
Website Manager
Dabei seit: 17.02.2006
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| Zitat: |
Original von Wilco
Wieso Süden?
Weil ist seit längerer Zeit in den Norden umgezogen und hat seinen Sitz jetzt in
Ostrhauderfehn.
Ein Freund von mir hat dort seinen Motor überholen lassen, die Qualität ist top.
Grüße
Wilco |
Danke Wilco, du hast recht:
Unser Standort
Gewerbestrasse Süd 9a
Niedersachsen
26842 Ostrhauderfehn
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Viele Grüße,
Manfred
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22.04.2013 12:36 |
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Manfred Placzek
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Hallo Jürgen,
Danke für Deine Meinung. Ja natürlich sind vor allem in Süden unserer PORSCHE-Republik einige Fachwerkstätten mit gutem Ruf über Jahre vorhanden.
Es sollten aber doch wohl auch Betriebe im Norden deratige Arbeiten beherrschen. Es geht dabei auch um die qualitative Beständigkeit.
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Viele Grüße,
Manfred
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27.11.2009 10:55 |
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Manfred Placzek
Website Manager
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Da die Beiträge zur misslungenen Motorrevision in den letzten Wochen sehr häufig besucht wurden, sind z. Zt. die Bilder in den Beiträgen nicht
mehr sichtbar. Erst am dem 01. Dezember kommen diese wieder in den Beiträgen. Da wir unkommerziell arbeiten bitten wir um Verständniss.
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Viele Grüße,
Manfred
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27.11.2009 11:00 |
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Manfred Placzek
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Ja genau so ist es Jürgen,
das Internet ermöglicht für uns untereinander eine zeitnahe Kommunikation, dieses ist ein wichtiger Bestandteil des PORSCHE Klassik-Stammtisch.
Auch ich war von den Leistungen dieser besagten "Firma" aus einer 80T-Inspektion beim 964 vor 2 Jahren leider überzeugt bzw. geblendet.
Die Firma Schverling & Schrader, die nun diesen Pfusch beseitigt hat, konnte derartige Fehlleistungen eines "Kollegen" nicht fassen und so hatte dort
der uns bekannte Porsche-Spezialist Oliver Schrader zu der "Pfusch-Firma" vor 14 Tagen den direkten Kontakt, zu einer noch möglichen Schadens-
begrenzung, aufgenommen. Leider war dieses ehrenhafte Bemühen vergeblich.
Ich möchte diese Sache so schnell wie möglich vergessen und freue mich jetzt schon auf den nächsten Targa-Frühling mit einem gut und nach außen
trocken laufenden, munteren SC-Motor. 
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Viele Grüße,
Manfred
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01.12.2009 12:35 |
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Manfred Placzek
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Es ist gut dass zu Oldtimern und Klassikern im Internet über den sogenannten Tellerand geschaut wird.
So hat Delef Kupfer von Motorbloeckchen.de meinen traurigen Fall auf seine Titelseite genommen.
Manfred’s Motorüberholung Fiasko bei Porsche…
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Viele Grüße,
Manfred
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07.12.2009 14:43 |
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Detlef Kupfer
unregistriert
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Hallo Manfred,
da bin ich mal.
Was soll ich groß erzählen. Eine grobe Fallschilderung ist ja im Motorblöckchen nachzulesen. Die Detailseiten habe ich vor 3 Monaten mal
vorläufig weggeschaltet, weil mir der Rechtsanwalt des Motoreninstandseters wieder einmal massiv mit einer zweiten Einstweiligen
Verfügung drohte und es uns aus prozesstaktischen Gründen sinnvoll erschien, den Abschluss des gegen den Motoreninstandsetzer, Herrn
Robert Nolte, angestrengten Beweisverfahrens, abzuwarten.
Die 'Fallschilderung' war davor schon mal seit November 2007 im Internet-Forum VDCM.de Hier lasen insgesamt rd. 37.000 Besucher die auf
4 Themen verteilte Fallschilderung. In dieser Zeit erreichten mich ein rundes Dutzend von Berichte von Betroffenen mit gleichen Erfahrungen:
Motor überholt, danach Schäden, Motoreninstandsetzer: "Ich war's nicht, wenn Du was von mir willst, verklage mich doch".
Für uns gab es keine Möglichkeit zu überlegen klagen, ja oder nein. Der Motoreninstandsetzer hatte schon Mitte November, wenige Tage nach
dem ich die Fallschilderung erstmals im VDCM veröffentlicht hatte, mit einem Lügengerüst eine Einstweilige Verfügung gegen mich erwirkt.
Dazu habe ich 5 Abmahnungen von ihm erhalten, die jede Blödheitszumutbarkeitsgrenze überschritten und alle ins Leere gingen.
Ganz bis zum Ende des sich wie Gummi Arabicum hinziehenden Beweisverfahrens, wollen wir nun aber doch nicht mehr warten, zumal sich
auf grund des Beweisverfahrens, nach 14 Monaten Wartezeit nach Beantragung des Beweisverfahrens, endloser Abwehrversuche des
Motoreninstandsetzers Robert Nolte mittels einem an Dreistigkeit nicht zu topenden Lügengerüstes und endlich einem Sachverständigen-Gutachten
Anfang Juni 2009, sich die Schlinge langsam um seinen Hals zuzieht. Danach kommt die Klage und parallel dazu, eine Negative Feststellungsklage
gegen den Beschluss aus der Einstweiligen Verfügung, da ich erst heute und auf grund der jetzt vorliegenden Beweislage aus dem Sachverständigen-
Gutachten in der Lage bin, von mir gemachte Behauptungen im VDCM-Forum auch gerichtsfest beweisen zu können.
Ab Januar/Februar 2010 werden die genaueren Details und Einzelheiten, in der Webseite www.motorueberholung-pfusch.de nachzulesen sein.
Aber wie Du im Motorbloeckchen in der Rubrik "Motorüberholung" und dort unter "Presse" nachlesen kannst, sind wir nicht die zwei einzigsten,
denen es so ergangen ist.
Detlef Kupfer
P.S. Der Mercedes von mir und meiner Copilotin ist übrigens ein 280SL, 'Pagode', ein paar Fotos sind auch im Motorblöckchen unter "Schottland-Tour"
.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Detlef Kupfer: 07.12.2009 19:16.
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07.12.2009 19:14 |
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Manfred Placzek
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Hallo Detlef,
Danke für Deinen ersten Beitrag hier im Klassik-Forum zu PORSCHE. Wir haben doch einiges Gemeinsames:
1. Das gemeinsame Hobby zu Klassiker und Oldtimer.
2. Wir prangern Pfuscher an und schreiben dazu unsere Meinung.
3. Wir machen die Dinge öffentlich und benennen Ross und Reiter.
Es sind eben Dinge die uns das Leben gelehrt hat, es gibt Gutes und weniger Gutes. Über beides muss kommuniziert werden.
Wenn Deine neue Homepage zum laufen kommt, wäre es schön, wenn sie fabrikat-übergreifend das Thema Pfusch aufgreift.
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Viele Grüße,
Manfred
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07.12.2009 21:42 |
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Manfred Placzek
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 Der Pfuscher aus Schöppenstedt |
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Hallo Kurt-Holger,
die Überprüfung würde ich an Deiner Stelle beim nächsten Service- Vetileinstellung machen lassen.
Bei mir sind durch den Pfuscher aus Schöppenstedt 4000 Euro (bisher) an Schaden angefallen.
Ein weiterer schlimmerer Fall von Andreas K. mit seinem 911 Turbo. Er hat zwischenzeitlich einen Titel
über 25.000 Euro. Die große Frage ist ob dabei noch etwas zu holen ist?
Aus seiner ehemaligen Ferrari-Kundschaft gibt es noch deutlich schlimmere Gerüchte 
Ja Schöppenstedt ist nicht nur durch Till Eulenspiegel, die Stadt der Streiche!
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Viele Grüße,
Manfred
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26.02.2010 13:53 |
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Kurt Holger
unregistriert
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11.03.2010 09:44 |
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Manfred Placzek
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| Ein kleiner aber sehr feiner Betrieb in Schöppenstedt. |
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| Zitat: |
Original von Kurt Holger
ich habe mir jetzt einen Termin in Lehre geben lassen, um den korrekten Einbau der Kipphebelwellen und die Ventileinstellung prüfen zu lassen.
So beuge ich möglichen Folgeschäden der professionellen Arbeiten des großen Meisters aus Schöppenstedt vor.
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Ja sicher eine vernünftige Wahl von Dir Kurt Holger.
Wie beginnen doch beinahe alle Märchen: Es war einmal!
Ein kleiner aber sehr feiner Betrieb in Schöppenstedt. Ein Märchen des CDU-Ortsverein Wolfenbüttel
Hier geht es zu dem Bericht des CDU-Ortsverein Wolfenbüttel
Ja so ist die Politik 
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Viele Grüße,
Manfred
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11.03.2010 10:14 |
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Bernd B
unregistriert
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15.03.2010 13:48 |
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Manfred Placzek
Website Manager
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| Zitat: |
Original von Bernd B
Es gibt ja leider keine Rückkopplung (neudeutsch: Feedback) aus
dem wahren Leben mehr.
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Aber hier ist doch ein klares Feedback an die CDU, zumindest zu unserem Thema erkennbar.
Den Rest der noch fehlenden Politikverdrossenheit in D erledigt jetzt der Partner mit Guido!
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Viele Grüße,
Manfred
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15.03.2010 14:07 |
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Kurt Holger
unregistriert
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Ich habe heute versucht Herrn Groth telefonisch zu erreichen, um die von Ihm an meinem 964 durchgeführten Reparaturen zu reklamieren.
Leider ohne Erfolg ... kein Anschluss unter dieser Nummer.
Zur Erinnerung füge ich den Link zu einen Zeitungsartikel bei. Als kleiner Nachruf und zur Erinnerung an den Meister von tausend Motoren, äh Streichen.
www.pressinjection.de/Referenzen/GrothGmbH.pdf
Grüße
Kurt-Holger
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Kurt Holger: 12.04.2010 15:10.
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12.04.2010 15:03 |
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Da wirst Du wohl auch zukünftig niemand mehr erreichen: Insolvenz! 
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Viele luftgeboxte Grüße aus dem Harz,
Ulrich
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12.04.2010 16:47 |
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Impressum
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Pfusch in Vollendung
Hohes Traffic-Aufkommen
Offene Kommunikation
Gemeinsames
Ein klares Feedback