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Tanke ? Nein danke ! Porsche 912-Elektric

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Ute
unregistriert

Tanke ? Nein danke ! Porsche 912-Elektric

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

In Zeiten des Tesla-Roadster & Co. wird leicht "vergessen", daß das Thema "Elektro-Antrieb" beim Auto keine Neuentwicklung ist Teufel

Sogar Ferdinand Porsche meldete bereits 1896 ein Patent auf seine Kontruktion eines Radnabenelektromotors an.
1899 entwickelte er dann das Lohner-Porsche-Elektromobil, daß seine Vorstellung auf der Pariser Weltausstellung 1900 hatte

http://www.presseverteiler.com/1/Meldung...eilungs_ID=5637

.... dies nur so als kleine Historie vorab Freude

Gestern konnte ich mir in Düsseldorf bei einer Art Umwelt-Messe am Rhein-Ufer, diesen Elektro-Porsche 914
einmal live und in Farbe Freude

ansehen.

Die Herren Jens Broedersdorf u. Uwe Koenzen hatten sich diese Idee vor etwa 10 Jahren aus den USA mitgebracht,
wo es anscheinend wohl schon länger Elektro-Oldies gibt.

72 Kilowatt ( entsprechen etwa 95 PS) werden hier beim 912, aus 15 Batterien à 8 Volt "gezogen".

Nun ja, die Fahrleistung liegt dann bei etwa 100 km und Vmax ca. 140 km/h... ist zwar nicht Megamäßig und
Kofferraum gibt`s auch kaum noch ... nein

Sich aber sich über steigende Spritpreise an der Tanke zu ärgern... shot

nun, dass gibt es bei diesem 912 jedenfalls nicht mehr Freude

Hier noch mehr INPUT dazu :

www.elektroporsche.de

DG Ute

Ute hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

25.06.2007 18:05

Manfred Placzek
Website Manager

Dabei seit: 17.02.2006
Beiträge: 5.987

Umstieg auf Lohner-Porsche

Hallo Ute,

Danke für Deinen sehr interessanten Bildbericht, wenn es mit den Kraftstoffpreisen und mit der Behördenwillkür so weiter geht,
lohnt sich der Umstieg auf Lohner-Porsche

Unser Ziel ist es, schöne und schnelle klassische PORSCHE auf der Straße zu erhalten die natürlich auch Fahrspaß bieten.
Und das soll bei überschaubaren Kosten weiterhin möglich sein.

__________________
Viele Grüße,

Manfred

25.06.2007 18:55

Nehme Manfred Placzek in deine Freundesliste auf

Dirk O.
Klassik-Mitglied

Dabei seit: 11.10.2006
Beiträge: 484

RE: Umstieg auf Lohner-Porsche

Zitat:

Original von Manfred
...
Unser Ziel ist es, schöne und schnelle klassische PORSCHE auf der Straße zu erhalten die natürlich auch Fahrspaß bieten.
Und das soll bei überschaubaren Kosten weiterhin möglich sein ...

@Ute: sehr interessant, was wiegt denn das Baby oder ist es eher ein Moby Dick großes Grinsen

@Manfred: dem kann ich voll und ganz zustimmen. Ich hoffe nur, es tritt auch ein und wir haben noch lange Spaß sonne

Grüße, Dirk

26.06.2007 19:55

Nehme Dirk O. in deine Freundesliste auf

Ute
unregistriert

Hallo Dirk !

Nun der 912 wiegt lt. Serie : 970 Kg

Die 15 Batterien : 436 Kg

Da jedoch beim 912 das ganze original Motorinnenleben so ziemlich Freude

fehlt ...

Also in Düsseldorf hörte ich, wie dort was von rund 1300 kg "gemunkelt" wurde Teufel

DG Ute

27.06.2007 07:42

Dirk O.
Klassik-Mitglied

Dabei seit: 11.10.2006
Beiträge: 484

Hi Ute,
rund 1300 kg sind für eine normale Fahrbarkeit vertretbar, denke ich.
Mein 3.2er wiegt vollgetankt ca. 1240-1250kg hüpf

Grüße, Dirk

27.06.2007 09:21

Michael
unregistriert

911 E = Elektrik

Hallo Zusammen,

dieses Fahrzeug (Elektrogleiter) kann man beim Porschetreffen bei K+W in Schwerte sehen,oder auch mitfahren. hüpf

Der ist jedes Jahr da. Freude

Wirklich sehr sauber umgesetzt, so das der Porsche nicht verstümmelt aussieht. nein

Michael

06.07.2007 09:36

Ute
unregistriert

RE: 911 E = Elektrik

Zitat:

Original von Michael

Wirklich sehr sauber umgesetzt, so das der Porsche nicht verstümmelt aussieht. nein

Michael

Stimmt Michael, wenn der 912 nicht grad die "Klappen" großes Grinsen

aufgehabt hätte, würde man fast nicht vermuten,
das sich hier ein Electroantrieb "verbirgt"...

"Fast" ... aber da gibt es ja noch den kleinen Hinweis auf dem Kotflügel

912 Electric

Na ja, und im Innenraum sah es auch ein wenig anders aus, als beim Serien 912 ... Freude

DG Ute

06.07.2007 09:47

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