HE-Manfred
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Hier kommt mein Kalenderblatt für den April. Text siehe bitte in der Anlage. Das Bild von dem Kalenderfoto habe ich mit ChatGPT erstellt.
Das Fahrzeug ist auch im Automuseum von B. Canepa zu bestaunen. www.canepa.com
Heute habe ich einige Informationen zu meinem Kalenderbild für den April 2026 geschrieben. Auf dem Bild ist der Porsche 917K aus dem Jahr 1969 zu sehen. Der Fahrer war Bruce Canepa ( www.canepa.com ). Das Bild habe ich bei der Porsche Rennsport Reunion 2015 auf dem Weather Tech Raceway aufgenommen.
Hier sind einige Informationen zu dem Porsche 917K. Das Fahrzeug hat die Chassis-Nummer 917-015. Es zählt zu den historisch bedeutendsten Werks-Rennwagen aus der legendären 917-Baureihe. 1970 siegten Pedro Rodriguez, Leo Kinnunen und Brian Redman mit diesem Fahrzeug bei dem 24 Stunden-Rennen von Daytona. Danach diente das Fahrzeug als Ersatz- bzw. T-Car bei den WM-Läufen in Sebring, Brands Hatch, Spa und Watkins Glen. Beim Can-Am-Lauf in Watkins Glen wurde es wieder aktiv eingesetzt und erreichte mit Brain Redman als Fahrer den 7. Gesamtrang.
Es kamen vier verschieden Motorentypen mit unterschiedlichem Hubraum und Motorleistung im 917 zum Einsatz:
Baujahr Motortyp Hubraum
(cm³) DIN-PS
bei U/min Drehmoment
mkp bei U/min
1969 912 / 00 4494 560 / 8300 50 / 6800
1970 912 / 10 4907 600 / 8300 56 / 6500
1970 912 / 11 4999 630 / 8300 60 / 6500
1970 912 / 12 5374 660 / 8300 65 / 6400
Today I wrote some information about my calendar photo for April 2026. The photo shows the 1969 Porsche 917K. The driver was Bruce Canepa ( www.canepa.com ). I took the photo at the 2015 Porsche Rennsport Reunion at WeatherTech Raceway.
Here is some information about the Porsche 917K. The car has chassis number 917-015. It is one of the most historically significant factory race cars from the legendary 917 series. In 1970, Pedro Rodriguez, Leo Kinnunen, and Brian Redman won the 24 Hours of Daytona in this car. Afterward, the car served as a spare or T-car at the World Championship races in Sebring, Brands Hatch, Spa, and Watkins Glen. It was put back into active service at the Can-Am race in Watkins Glen and finished 7th overall with Brian Redman at the wheel.
Four different engine types with varying displacement and power output were used in the 917:
Year Engine type Displacement
(cm³) Engine power
DIN-PS
bei U/min Torque
mkp bei U/min
1969 912 / 00 4494 560 / 8300 50 / 6800
1970 912 / 10 4907 600 / 8300 56 / 6500
1970 912 / 11 4999 630 / 8300 60 / 6500
1970 912 / 12 5374 660 / 8300 65 / 6400
HE-Manfred hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
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